Nghiên cứu cải thiện cường độ hỗn hợp đất tại chỗ và phế thải tro bay bằng xi măng kết hợp phụ gia DZ33 làm móng đường giao thông nông thôn tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định các chỉ tiêu cường độ của đất gia cố xi măng và tro bay kết hợp phụ gia DZ33. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đã kiến nghị tỷ lệ trộn đất - phế thải tro bay tương ứng là 65% - 35% theo khối lượng hỗn hợp dùng để gia cố xi măng kết hợp phụ gia DZ33.

Từ khóa: Đường giao thông nông thôn, Móng đường giao thông, Đất gia cố xi măng, Phế thải tro bay, Chỉ số CBR, Cường độ chịu nén, Cường độ kéo khi ép chẻ